Poté, co společnost Yantian International na 6 dní pozastavila příjem těžkých skříní určených k vývozu, obnovila jejich příjem od 0:00 dne 31. května.

Pro export těžkých kontejnerů je však akceptován pouze čas příjezdu ETA-3 dny (tj. tři dny před předpokládaným datem příjezdu lodi). Doba implementace tohoto opatření je od 31. května do 6. června.

Společnost Maersk večer 31. května oznámila, že opatření proti epidemii v přístavu Yantian se zpřísnila, hustota osídlení terminálu se nadále zvyšuje a provoz v západní oblasti nebyl obnoven. Efektivita výroby ve východní oblasti je pouze 30 % normální úrovně. Očekává se, že terminál bude v příštím týdnu nadále přetížený a lodě budou zpožděny. Prodloužení na 7–8 dní.

Přesun velkého počtu lodí a nákladu do okolních přístavů také zhoršil přetížení okolních přístavů.

Společnost Maersk rovněž zmínila, že kamionová doprava vjíždějící do přístavu Yantian za účelem přepravy kontejnerů je ovlivněna dopravní zácpou v okolí terminálu a očekává se, že prázdné kamiony budou mít zpoždění nejméně 8 hodin.

Předtím, kvůli vypuknutí epidemie, přístav Yantian uzavřel některé terminály v západní oblasti a pozastavil vývoz kontejnerového zboží. Nahromadění zboží překročilo 20 000 krabic.
Podle údajů o sledování lodí od společnosti Lloyd's List Intelligence je nyní v blízkosti přístavu Yantian zahlceno velké množství kontejnerových lodí.

Analytik společnosti Linerlytica Hua Joo Tan uvedl, že vyřešení problému s přetížením přístavu bude trvat ještě jeden až dva týdny.

Ještě důležitější je, že sazby za přepravu, které prudce vzrostly, mohou „znovu vzrůst“.

Počet TEU z výchozího přístavu Yantian v Číně do všech přístavů v USA (bílá tečkovaná čára označuje TEU v příštích 7 dnech)

Podle zprávy v deníku Securities Times pochází téměř 90 % exportu Šen-čenu do Spojených států a Evropy z Yantianu a je ovlivněno přibližně 100 leteckých tras. To bude mít dominový dopad i na export z Evropy do Severní Ameriky.

Poznámka pro speditéry, kteří plánují v blízké budoucnosti přepravovat zboží z přístavu Yantian: věnujte včas pozornost dynamice terminálu a po otevření brány spolupracujte s příslušnými domluvami.

Zároveň bychom měli věnovat pozornost pozastavení plaveb lodní společnosti, která vplouvá do přístavu Yantian.

Mnoho přepravních společností vydalo oznámení o narušení provozu přístavů.

1. Hapag-Lloyd mění přístav

Společnost Hapag-Lloyd dočasně změní zastávku v přístavu Yantian na smyčce Dálný východ – severní Evropa FE2/3 na kontejnerový terminál Nansha. Plavby jsou následující:

Far East Loop 2 (FE2): voy 015W AL ZUBARA, voy 013W MOL TREASURE

Dálný východ smyčka 3 (FE3): voy 001W HMM RAON

2. Oznámení o rozšíření přístavu společností Maersk

Společnost Maersk se domnívá, že terminál bude i v příštím týdnu nadále přetížený a lodě budou mít 7–8denní zpoždění. Aby se obnovila spolehlivost lodního řádu, bude muset několik lodí Maersku zamířit do přístavu Yantian.

Vzhledem k tomu, že kamionová doprava v přístavu Yantian je také ovlivněna přetížením terminálu, Maersk odhaduje, že doba vyzvednutí prázdných kontejnerů se zpozdí nejméně o 8 hodin.

3. MSC mění přístav zastávky

Aby se předešlo dalším zpožděním plavebních řádů, MSC provede na následujících trasách/plavbách následující úpravy: změna přístavu zastávky

Název trasy: LEV
Název a plavba plavidla: MSC AMSTERDAM FL115E
Změnit obsah: zrušit volání na port YANTIAN

Název trasy: ALBATROS
Název a plavba plavidla: MILAN MAERSK 120W
Změnit obsah: zrušit volání na port YANTIAN

4. Oznámení o pozastavení a úpravě vývozních a dovozních operací ONE

Společnost Ocean Network Express (ONE) nedávno oznámila, že s rostoucí hustotou loděnic mezinárodního kontejnerového terminálu Shenzhen Yantian (YICT) se zvyšuje i přetížení přístavu. Pozastavení a úprava jeho vývozních a vstupních operací probíhá následovně:

Xu Gang, zástupce vrchního velitele Velitelství pro prevenci a kontrolu epidemií v okrese Yantian, uvedl, že současná zpracovatelská kapacita přístavu Yantian je pouze 1/7 obvyklé.

Přístav Yantian je čtvrtým největším přístavem na světě a třetím největším v Číně. Současné zpomalení provozu terminálů, nasycení kontejnerů a zpoždění v přepravních harmonogramech výrazně ovlivní přepravce, kteří plánují v blízké budoucnosti přepravovat zboží v přístavu Yantian.