Potřebujete nainstalovat ventil, ale výběr špatného typu by mohl znamenat hodiny práce navíc později. Jednoduchá oprava by vás mohla donutit přeříznout potrubí a odstavit celý systém.

Kulový kohout s dvojitým převodem lze z potrubí kompletně vyjmout za účelem opravy, zatímco jednoduchý kohout nikoli. Díky tomu je konstrukce s dvojitým převodem mnohem lepší pro údržbu a dlouhodobý provoz.

Snadná údržba ventilu je obrovským faktorem v celkových nákladech na vlastnictví. Je to klíčové téma, o kterém diskutuji s partnery, jako je Budi, manažer nákupu v Indonésii. Jeho zákazníci, zejména ti v průmyslovém prostředí, si nemohou dovolit dlouhé prostoje. Potřebují být schopni vyměnit těsnění ventilu nebo celé tělo ventilu během několika minut, nikoli hodin. Pochopení mechanického rozdílu mezi konstrukcemi s jednoduchým a dvojitým spojem vám pomůže vybrat ventil, který vám ušetří čas, peníze a velké bolesti hlavy v budoucnu.

Jaký je rozdíl mezi jednoduchým kulovým ventilem s převodem a dvojitým kulovým ventilem s převodem?

Vidíte dva ventily, které vypadají podobně, ale mají různé názvy a ceny. To vás nutí přemýšlet, zda je levnější varianta s jedním spojem „dost dobrá“ pro váš projekt.

Dvojitý spoj má na obou koncích závitové spoje, což umožňuje jeho úplné odstranění. Jednoduchý spoj má jeden konektor, což znamená, že jedna strana je trvale upevněna, obvykle tmelem.

Představte si to jako opravu pneumatiky automobilu. Dvojitý převodní ventil je jako kolo upevněné maticemi; pro opravu můžete snadno sundat celé kolo. Jednoduchý převodní ventil je jako kolo, které je na jedné straně přivařeno k nápravě; pro servis ho nelze demontovat. Můžete odpojit pouze jeden konec a odklopit ho stranou. Pokud selže samotné těleso ventilu nebo je potřeba vyměnit těsnění,dvojité spojeníDesign je výrazně lepší. Dodavatelé společnosti Budi používají dvojité převodní ventily pouze pro kritické aplikace, protože dokáží provést kompletní výměnu za méně než pět minut, aniž by museli přeříznout jedinou trubku. Malé dodatečné počáteční náklady se vyplatí hned při první údržbě.

Jaký je rozdíl mezi jednoduchým ventilem a dvojitým ventilem?

Slyšíte termíny jako „jednoduchý ventil“ a „dvojitý ventil“ a jste zmateni. Obáváte se, že byste mohli špatně interpretovat specifikace projektu, což by vedlo k nesprávným objednávkám.

„Jednoduchý ventil“ obvykle znamená jednoduchý, jednodílný ventil bez šroubení. „Dvojitý ventil“ je často zkratka pro „kuličkový ventil s dvojitým šroubením“, což je jednoventilová jednotka se dvěma šroubeními.

Terminologie může být složitá. Pojďme si to ujasnit. „Jednoventilový“ ve své nejjednodušší formě je často „kompaktní“ nebojednodílný kulový ventilJedná se o utěsněnou jednotku, která se lepí přímo do potrubí. Je levná a jednoduchá, ale pokud selže, musíte ji vyříznout. „Dvojitý ventil“ nebo „dvojitý spojovací ventil„“ označuje náš klíčový produkt: třídílnou jednotku (dvě spojovací koncovky a hlavní těleso), která umožňuje snadnou demontáž. Je důležité nezaměňovat si to s konstrukcí „dvojitého bloku“, která zahrnuje použití dvou samostatných ventilů pro vysoce bezpečnou izolaci. Pro 99 % vodohospodářských aplikací poskytuje jeden kulový ventil s „dvojitým spojem“ perfektní rovnováhu mezi bezpečným uzavřením a snadnou údržbou. Je to standard, který ve společnosti Pntek doporučujeme pro jakoukoli kvalitní instalaci.

Porovnání provozuschopnosti ventilů

Jaký je rozdíl mezi kulovým ventilem typu 1 a typu 2?

Díváte se na starý výkres nebo specifikační list konkurence a vidíte ventil „typ 1“ nebo „typ 2“. Tento zastaralý žargon vytváří zmatek a ztěžuje porovnání s moderními produkty.

Toto je starší terminologie. „Typ 1“ obvykle označoval základní konstrukci jednodílného ventilu. „Typ 2“ označoval novější konstrukci se zlepšenou údržbou, která se vyvinula v dnešní skutečné kulové kohouty s převodem.

Představte si to jako „vůz typu 1“ jako Model T a „typ 2“ jako moderní vozidlo. Koncepty jsou stejné, ale technologie a design jsou naprosto odlišné. Před desítkami let se v průmyslu používaly tyto termíny k rozlišení konstrukcí kulových ventilů. Dnes jsou tyto termíny většinou zastaralé, ale stále se mohou objevit na starých plánech. Když to vidím, vysvětluji partnerům, jako je Budi, že náš Pntekpravé kulové kohouty s uniíjsou moderním vývojem konceptu „typu 2“. Jsou od základu navrženy pro snadnou výměnu sedla a těsnění a demontáž přímo v potrubí. Vždy byste měli specifikovat „skutečný spojovací kulový kohout“, abyste měli jistotu, že získáte moderní a plně provozuschopný produkt, nikoli zastaralý design z desetiletí starého specifikačního listu.

Jaký je rozdíl mezi kulovými kohouty DPE a SPE?

Čtete technický list, který zmiňuje sedla DPE nebo SPE. Tyto zkratky jsou matoucí a obáváte se, že výběr nesprávné by mohl ve vašem potrubí vytvořit nebezpečnou tlakovou situaci.

SPE (efekt jednoho pístu) a DPE (efekt dvojitého pístu) označují, jak sedla ventilů zvládají tlak, když je ventil zavřený. SPE je standardem pro PVC ventily, protože automaticky a bezpečně odvzdušňuje tlak.

To je sice technicky složité, ale tento koncept je pro bezpečnost zásadní. V uzavřeném ventilu se někdy může tlak zachytit v centrální dutině tělesa.

• SPE (efekt jednoho pístu):Toto je průmyslový standard pro kulové kohouty z PVC pro všeobecné použití.Sedadlo SPEutěsní proti tlaku z protiproudé strany. Pokud se však tlak nahromadíuvnitřtěleso ventilu, může bezpečně protlačit za sedlo a odvzdušnění po proudu. Jedná se o samoodlehčovací konstrukci.
• DPE (efekt dvojitého pístu): A Sedadlo DPEdokáže utěsnit proti tlaku zoběstranách. To znamená, že může zachytit tlak v tělesné dutině, což může být nebezpečné, pokud se v důsledku tepelné roztažnosti zvýší. Tato konstrukce je určena pro specializované aplikace a vyžaduje samostatný systém pro odlehčení tlaku v tělesné dutině.

Pro všechny standardní vodní aplikace, jako jsou ty, které mají klienti Budi, je konstrukce SPE bezpečnější a to, co do ní zabudujemeVentily PntekAutomaticky zabraňuje nebezpečnému nárůstu tlaku.

Závěr

Dvojitý kulový ventil s převodem je ideální pro jakýkoli systém vyžadující údržbu, protože jej lze zcela vyjmout bez řezání potrubí. Pochopení konstrukce ventilu vám zajistí správnou volbu.