Pojistný ventil, také známý jako tlakový pojistný ventil (PRV), je typ pojistného ventilu používaného k regulaci nebo omezení tlaku v systému. Pokud nebyl tlak kontrolován, může se zvýšit a způsobit narušení procesu, selhání přístroje nebo zařízení nebo požár. Umožněním výstupu stlačené tekutiny ze systému pomocnou cestou se tlak sníží. Aby se zabránilo tomu, že tlakové nádoby a další zařízení budou vystaveny tlakům, které překračují jejich konstrukční limity,pojistný ventilje zkonstruován nebo naprogramován tak, aby se otevřel při specifikovaném nastaveném tlaku.

Thepojistný ventilse stává „cestou nejmenšího odporu“, když je překročen nastavený tlak, protože ventil je nuceně otevřen a část kapaliny je přesměrována do pomocného kanálu. Kapalina, plyn nebo směs kapalina-plyn, která je odváděna v systémech s hořlavými kapalinami, je buď regenerována nebo odvětrávána.

[1] je buď posílán potrubním systémem známým jako spalovací sběrač nebo odlehčovací sběrač do centrálního, zvýšeného hořáku plynu, kde je spálen a uvolňuje holé spalovací plyny do atmosféry, nebo nízkotlakým systémem rekuperace páry s vysokým průtokem.

[2] V systémech, které nejsou nebezpečné, se kapalina často uvolňuje do atmosféry prostřednictvím vhodného výtlačného potrubí, které je umístěno bezpečně pro lidi a je postaveno tak, aby se zabránilo vniknutí dešťových srážek, které mohou ovlivnit nastavený zdvihový tlak. Tlak se přestane vytvářet uvnitř nádoby, jakmile bude tekutina přesměrována. Ventil se uzavře, když tlak dosáhne hodnoty dosedacího tlaku. Množství tlaku, které se musí snížit, než se ventil znovu usadí, se nazývá odkalování, které se často vyjadřuje jako procento nastaveného tlaku. Některé ventily mají nastavitelné odkalování a odkalování může kolísat mezi 2 % a 20 %.

Doporučuje se, aby výstup pojistného ventilu ve vysokotlakých plynových systémech byl v otevřené atmosféře. Otevření pojistného ventilu způsobí nárůst tlaku v potrubním systému za pojistným ventilem v systémech, kde je výstup připojen k potrubí. To často znamená, že když je dosaženo požadovaného tlaku, pojistný ventil se znovu neusadí. V těchto systémech se často používají takzvané „diferenciální“ pojistné ventily. To znamená, že tlak působí pouze na podstatně menší oblast, než je otvor ventilu.

Výstupní tlak ventilu může snadno udržet ventil otevřený, pokud je ventil otevřen, protože tlak musí výrazně klesnout, než se ventil uzavře. Když tlak v systému výfukového potrubí stoupá, mohou se otevřít další pojistné ventily, které jsou připojeny k systému výstupního potrubí. To je třeba mít na paměti. To by mohlo vést k nežádoucímu chování.