Zpětný ventil je ventil, jehož otevíracími a zavíracími komponenty jsou kotouče, které díky své vlastní hmotnosti a provoznímu tlaku zabraňují návratu média. Jedná se o automatický ventil, označovaný také jako uzavírací ventil, zpětný ventil, jednocestný ventil nebo zpětný ventil. Kotouč se může pohybovat dvěma kategoriemi: zdvihacím a kyvným.

Dřík ventilu, který pohání disk v kulovém ventilu a výtahzpětný ventilsdílejí podobnou konstrukční řešení. Médium vstupuje spodním vstupem a vystupuje horním výstupem (horní strana). Ventil se otevírá, když vstupní tlak překročí součet hmotnosti disku a jeho průtokového odporu. Ventil se uzavře, když médium proudí v opačném směru.

Funkce zpětného ventilu je podobná funkci zpětného ventilu s výkyvným mechanismem v tom, že oba obsahují otočné naklápěcí desky. Aby se zabránilo zpětnému toku vody, zpětné ventily se často používají jako spodní ventily v čerpacích zařízeních. Funkci bezpečnostní izolace lze plnit kombinací zpětného ventilu a kulového ventilu. Nevýhodou je nadměrný odpor a nedostatečné těsnění v uzavřeném stavu.

V potrubích obsluhujících pomocné systémy, kde může tlak stoupnout nad tlak v systému,zpětné ventilyse také používají. Zpětné ventily s otočným čepem a zpětné ventily se zdvihem jsou dva hlavní typy zpětných ventilů. Zpětné ventily s otočným čepem se otáčejí s těžištěm (pohybují se podél osy).

Úkolem tohoto ventilu je omezit tok média v jednom směru a zároveň blokovat tok v opačném směru. Tento ventil často pracuje automaticky. Kotouč ventilu se otevírá, když tlak kapaliny proudí v jednom směru; když tlak kapaliny proudí v opačném směru, sedlo ventilu je ovlivněno tlakem kapaliny a hmotností kotouče ventilu, což blokuje tok.

Tato kategorie ventilů zahrnuje zpětné ventily, jako jsou zpětné ventily s výkyvným ventilem a výtahové ventily.zpětné ventilyDveřovitý kotouč zpětné klapky se díky kloubovému mechanismu volně opírá o šikmou plochu sedla. Klapka ventilu je v kloubovém mechanismu konstruována tak, aby měla dostatečný prostor pro pohyb a mohla se zcela a přesně dotýkat sedla klapky ventilu, aby bylo zaručeno, že vždy dosáhne správné polohy na ploše sedla.

V závislosti na požadovaném výkonu mohou být kotouče celokovové nebo mohou mít na kovu kožený, pryžový nebo syntetický potah. Tlak kapaliny je při plném otevření zpětné klapky prakticky nerušený, takže ztráta tlaku přes ventil je minimální.

Těsnicí plocha sedla ventilu na tělese ventilu je místem, kde se nachází kotouč zpětného ventilu. Zbytek ventilu je podobný uzlovému ventilu, s tou výjimkou, že kotouč se může volně zvedat a klesat. Při zpětném proudění média kotouč ventilu spadne zpět do sedla ventilu a přeruší průtok. Tlak kapaliny zvedá kotouč ventilu z těsnicí plochy sedla ventilu. Kotouč může být vyroben výhradně z kovu nebo může mít v rámu kotouče zabudované pryžové kroužky či podložky, v závislosti na okolnostech použití.

Zpětný ventil zvedání má užší průchod kapaliny než zpětný ventil kyvný, což má za následek větší tlakovou ztrátu přes zpětný ventil zvedání a nižší průtok zpětným ventilem kyvný.