A šoupátkový ventilje ventil, který se pohybuje nahoru a dolů v přímce podél sedla ventilu (těsnicí plochy), přičemž otevírací a uzavírací část (uzávěr) je poháněna vřetenem ventilu.

1. Co zašoupátkový ventildělá

Typ uzavíracího ventilu zvaný šoupátko se používá k připojení nebo odpojení média v potrubí. Šoupátko má mnoho různých použití. Běžně používané šoupátko vyrobené v Číně má následující výkonové charakteristiky: jmenovitý tlak PN1760, jmenovitá světlost DN151800 a provozní teplota t610 °C.

2. Vlastnostišoupátkový ventil

① Výhody šoupátkového ventilu

A. Odpor kapaliny je malý. Médium nemění směr proudění, když prochází šoupátkem, protože kanál pro médium uvnitř tělesa šoupátka je přímý, což snižuje odpor kapaliny.

B. Při otevírání a zavírání je kladen malý odpor. Ve srovnání s kulovým ventilem je otevírání a zavírání šoupátka méně pracné, protože směr pohybu šoupátka je kolmý ke směru proudění.

C. Směr proudění média je neomezený. Protože médium může proudit libovolným směrem z obou stran šoupátka, může sloužit svému zamýšlenému účelu a je vhodnější pro potrubí, kde se směr proudění média může měnit.

D. Jedná se o kratší konstrukci. Konstrukční délka kulového ventilu je kratší než délka šoupátka, protože kotouč kulového ventilu je v tělese ventilu umístěn vodorovně, zatímco šoupátko šoupátka je v tělese ventilu umístěno svisle.

E. Účinné těsnicí schopnosti. Těsnicí plocha se při plném otevření méně poškozuje.

② Nevýhody šoupátkového ventilu

A. Těsnicí povrch lze snadno poškodit. Těsnicí povrch šoupátka a sedla ventilu při otevírání a zavírání vykazuje relativní tření, které se snadno poškodí a sníží těsnicí výkon a životnost.

B. Výška je značná a doba otevírání a zavírání je dlouhá. Zdvih šoupátka je velký, pro otevření je zapotřebí určitý prostor a vnější rozměr je velký, protože šoupátko musí být při otevírání a zavírání zcela otevřené nebo zcela uzavřené.

Složitá konstrukce, písmeno C. Ve srovnání s kulovým ventilem má více součástí, je složitější na výrobu a údržbu a stojí více.

3. Konstrukce šoupátkového ventilu

Těleso ventilu, kryt nebo konzola, vřeteno ventilu, matice vřetene ventilu, deska šoupátka, sedlo ventilu, těsnicí kroužek, těsnicí ucpávka, ucpávková vrstva a převodové zařízení tvoří většinu šoupátka.

Obtokový ventil (uzávací ventil) lze zapojit paralelně na vstupním a výstupním potrubí vedle šoupátkových ventilů s velkým průměrem nebo vysokotlakých šoupátkových ventilů, aby se snížil otevírací a zavírací moment. Při použití k vyrovnání tlaku na obou stranách šoupátkového ventilu otevřete obtokový ventil před otevřením šoupátkového ventilu. Jmenovitý průměr obtokového ventilu je DN32 nebo větší.

① Těleso ventilu, které tvoří tlakovou část kanálu pro průtok média a je hlavním tělesem šoupátka, je připevněno přímo k potrubí nebo (zařízení). Je klíčové pro usazení sedla ventilu, montáž víka ventilu a spojení s potrubím. Výška vnitřní komory ventilu je relativně velká, protože kotoučovité šoupátko, které je svislé a pohybuje se nahoru a dolů, musí zapadat do tělesa ventilu. Jmenovitý tlak do značné míry určuje tvar průřezu tělesa ventilu. Například těleso nízkotlakého šoupátka by mohlo být zploštěno, aby se zkrátila jeho konstrukční délka.

V tělese ventilu má většina průchodů pro médium kruhový průřez. Smršťování je technika, kterou lze použít i u šoupátkových ventilů s velkým průměrem ke snížení velikosti šoupátka, otevírací a zavírací síly a točivého momentu. Při použití smršťování se zvyšuje odpor kapaliny ve ventilu, což způsobuje pokles tlaku a zvyšování nákladů na energii. Poměr smršťování kanálu by proto neměl být nadměrný. Úhel sklonu zužujícího se kanálu k ose by neměl být větší než 12° a poměr průměru kanálu sedla ventilu k jeho jmenovitému průměru by měl být typicky mezi 0,8 a 0,95.

Spojení mezi tělesem ventilu a potrubím, stejně jako mezi tělesem ventilu a víkem, je určeno konstrukcí tělesa šoupátka. Pro drsnost tělesa ventilu se používají lité, kované, kované svařované, lité svařované a svařované trubkovnice. Pro průměry pod DN50 se obvykle používají litá tělesa ventilů, kovaná tělesa ventilů, lité svařované ventily pro integrální odlitky, které nesplňují specifikace, a lze použít i lité svařované konstrukce. Kované svařované tělesa ventilů se obvykle používají pro ventily, u kterých existují problémy s celkovým procesem kování.

②Víko ventilu je opatřeno ucpávkou a je připevněno k tělesu ventilu, čímž se stává hlavní součástí tlakové komory, která přenáší tlak. Víko ventilu je pro ventily středního a malého průměru vybaveno nosnými prvky na povrchu stroje, jako jsou matice nebo převodové mechanismy.

③Vřetenová matice nebo jiné součásti převodového zařízení jsou podepřeny konzolou, která je připevněna ke krytu.

④Vřeteno ventilu je přímo spojeno s maticí vřetena nebo převodovým zařízením. Leštěná pístnice a těsnění tvoří těsnicí pár, který přenáší krouticí moment a hraje roli při otevírání a zavírání šoupátka. Podle polohy závitu na vřetenu ventilu se rozlišuje šoupátko s vřetenem a šoupátko se skrytým vřetenem.

A. Šoupátko se stoupajícím vřetenem je takové, jehož převodový závit je umístěn vně dutiny tělesa a jehož vřeteno se může pohybovat nahoru a dolů. Pro zvedání vřetena ventilu je nutné otáčet maticí vřetena na konzole nebo víku. Závit vřetena a matice vřetena nejsou v kontaktu s médiem, a proto na ně nepůsobí teplota a koroze média, což je činí oblíbenými. Matice vřetena se může otáčet pouze bez posunutí nahoru a dolů, což je výhodné pro mazání vřetena ventilu. Otvor vřetena je také volný.

B. Šoupátka s tmavým dříkem mají převodový závit, který se nachází uvnitř dutiny tělesa, a otočný dřík ventilu. Otáčení dříku ventilu tlačí matici dříku na desku šoupátka, což způsobuje, že se dřík ventilu zvedá a klesá. Dřík ventilu se může pouze otáčet, nikoli pohybovat nahoru ani dolů. Ventil je obtížně ovladatelný kvůli své malé výšce a obtížnému otevíracímu a zavíracímu zdvihu. Musí být součástí dodávky indikátory. Je vhodný pro neagresivní média a situace s nepříznivými klimatickými podmínkami, protože teplota a koroze média ovlivňují kontakt mezi závitem dříku ventilu a maticí dříku a médiem.

⑤ Část kinematického páru, kterou lze přímo připojit k převodovému zařízení a přenášet točivý moment, se skládá z matice ventilového dříku a skupiny závitů ventilového dříku.

⑥Dřík ventilu nebo matice ventilu může být přímo napájena elektrickou energií, vzduchem, hydraulickou silou a prací prostřednictvím převodového zařízení. Jízda na dlouhé vzdálenosti v elektrárnách často využívá ruční kola, ventilová víka, převodové komponenty, spojovací hřídele a univerzální spojky.

⑦sedlo ventilu K upevnění sedla ventilu k tělesu ventilu se používá válcování, svařování, závitové spoje a další techniky, aby mohlo utěsnit uzávěr.

⑧V závislosti na potřebách zákazníka může být těsnicí kroužek nanesen přímo na těleso ventilu a vytvořit tak těsnicí plochu. Těsnicí plocha může být také ošetřena přímo na tělese ventilu u ventilů vyrobených z materiálů, jako je litina, austenitická nerezová ocel a slitiny mědi. Aby se zabránilo úniku média podél vřetene ventilu, je uvnitř ucpávky umístěna ucpávka.