Jak výfukventilfunguje

Myšlenkou výfukového ventilu je vztlak kapaliny na plováku. Plovák se automaticky vznáší nahoru, dokud nenarazí na těsnicí plochu výfukového otvoru, když hladina kapaliny ve výfuku klesneventilstoupá v důsledku vztlaku kapaliny. Zvláštní tlak způsobí, že se koule automaticky uzavře. Když potrubí běží, plovoucí koule se zastaví u základny koule a vypustí hodně vzduchu. Jakmile vzduch v potrubí dojde, kapalina se vrhne do potrubíventil, protéká miskou plovoucí koule a tlačí plovoucí kouli zpět, což způsobí, že plave a zavře se.

Pokud dojde k poruše čerpadla, začne se vytvářet podtlak, plovoucí koule klesne a bude použito značné množství sání pro udržení bezpečnosti potrubí. Když je bójka vyčerpaná, gravitace způsobí, že stáhne jeden konec páky dolů. Páka je nyní v šikmé poloze. Vzduch je vytlačován z větracího otvoru mezerou, která existuje mezi pákou a kontaktní částí větracího otvoru. Hladina kapaliny stoupá s vypouštěním vzduchu a plovák se vznáší vzhůru kvůli vztlaku kapaliny. Těsnicí koncová plocha na páce je postupně přitlačována k odvzdušňovacímu otvoru, dokud není celý odvzdušňovací otvor zcela ucpán.

Význam výfukových ventilů

Lidé velmi dlouho nebyli schopni vyřešit základní problém častých úniků vody v potrubní síti, protože nemají dostatečné znalosti o tom, zda městské vodovodní rozvody obsahují plyn a zda mohou vést k prasknutí potrubí. Abychom lépe porozuměli vodnímu rázu plynového typu uzavírací vody, je nutné vysvětlit potenciální příčiny skladování plynu při běžném provozu vodovodní sítě a také teorii nárůstu tlaku v potrubí a prasknutí potrubí.

1. Tvorba plynu ve vodovodní síti je většinou způsobena následujícími pěti podmínkami. Toto je zdroj plynu v normální provozní potrubní síti.

(1) Potrubní síť je na některých místech nebo zcela přerušena z nějakého důvodu;

(2) rychlé opravy a vyprazdňování určitých částí potrubí;

(3) Výfukový ventil a potrubí nejsou dostatečně těsné, aby umožnily vstřikování plynu, protože průtok jednoho nebo více hlavních uživatelů je upraven příliš rychle, aby se v potrubí vytvořil podtlak;

(4) Únik plynu, který není v proudu;

(5) Plyn produkovaný podtlakem při provozu se uvolňuje v sacím potrubí vodního čerpadla a oběžném kole.

2. Charakteristiky pohybu a analýza rizik vzduchového vaku sítě vodovodního potrubí:

Primárním způsobem skladování plynu v potrubí je slimákový proud, který označuje plyn existující v horní části potrubí jako nespojité mnoho nezávislých vzduchových kapes. Je to proto, že průměr potrubí vodovodní sítě se ve směru hlavního proudu vody mění od velkého po malý. Obsah plynu, průměr potrubí, charakteristiky podélného průřezu potrubí a další faktory určují délku airbagu a plochu průřezu obsazené vody. Teoretické studie a praktické aplikace ukazují, že airbagy migrují s proudem vody podél horní části potrubí, mají tendenci se hromadit kolem ohybů potrubí, ventilů a dalších prvků s různými průměry a produkují oscilace tlaku.

Závažnost změny rychlosti proudění vody bude mít významný dopad na zvýšení tlaku způsobené pohybem plynu kvůli vysokému stupni nepředvídatelnosti rychlosti a směru proudění vody v potrubní síti. Relevantní experimenty prokázaly, že jeho tlak se může zvýšit až na 2 MPa, což je dostatečné k porušení běžného vodovodního potrubí. Je také důležité mít na paměti, že kolísání tlaku napříč palubou ovlivňuje, kolik airbagů se v daném okamžiku pohybuje potrubní sítí. To zhoršuje změny tlaku v proudu vody naplněné plynem a zvyšuje pravděpodobnost prasknutí potrubí. Obsah plynu, struktura potrubí a provoz jsou všechny prvky, které ovlivňují nebezpečí plynů v potrubích. Nebezpečí lze rozdělit do dvou typů: explicitní a skryté a jejich charakteristiky jsou následující:

Zjevná nebezpečí zahrnují především následující aspekty

(1) Tvrdý výfuk ztěžuje průchod vody Když jsou voda a plyn ve fázi, velký výfukový otvor plovákového výfukového ventilu neplní téměř žádnou funkci a spoléhá se pouze na výfuk z mikropórů, což způsobuje vážné „blokování vzduchu“, které zabraňuje odsávání vzduchu způsobuje nerovnoměrné proudění vody, zmenšuje nebo dokonce eliminuje průřez vodního kanálu, blokuje průtok vody, snižuje cirkulační kapacitu systému, zvyšuje místní průtok a zvyšuje vodní výšku ztráta. Vodní čerpadlo je třeba rozšířit, což bude dražší z hlediska energie a dopravy, aby byl zachován původní cirkulační objem nebo vodní výška.

(2) (2) Kvůli proudění vody a prasklinám potrubí způsobeným nerovnoměrným výfukem vzduchu nemůže systém přívodu vody správně fungovat. Mnoho prasknutí potrubí je způsobeno výfukovými ventily, které mohou vypustit malé množství vzduchu. Vodovodní potrubí může být zničeno výbuchem plynu způsobeným špatným výfukem, který může dosáhnout tlaku až 20 až 40 atmosfér a má ekvivalentní destruktivní sílu 40 až 80 atmosfér statického tlaku. I ta nejtvrdší tvárná litina používaná ve strojírenství může utrpět poškození. Inženýři z College of Engineering po analýze určili, že šlo o výbuch plynu. Část vodovodního potrubí v jižním městě byla dlouhá pouhých 860 m s průměrem potrubí DN1200 mm a potrubí explodovalo až 6krát za jeden rok provozu.

Škoda způsobená výbuchem plynu způsobeným neadekvátním výfukem vodního potrubí výfukovým ventilem může být podle závěru jen nepatrné množství výfukových plynů. Zásadní problém exploze potrubí je nakonec vyřešen nahrazením výfuku dynamickým vysokorychlostním výfukovým ventilem, který dokáže zajistit značné množství výfukových plynů.

(3) Rychlost proudění vody a dynamický tlak v potrubí se neustále mění, parametry systému jsou nestabilní a může docházet ke značným vibracím a hluku v důsledku neustálého uvolňování rozpuštěného vzduchu ve vodě a postupného vytváření a rozpínání vzduchové kapsy.

(4) Koroze kovového povrchu se urychlí střídavým vystavením vzduchu a vodě.

(5) Potrubí vydává nepříjemné zvuky.

Skrytá nebezpečí způsobená špatným odvalováním

1. Nerovnoměrný výfuk může způsobit kolísání tlaku v potrubí, nepřesné nastavení průtoku, nepřesné automatické řízení potrubí a neúčinnost bezpečnostních ochranných opatření;

2. Zvětšil se únik vody z potrubí;

3. Dochází k většímu počtu poruch potrubí a dlouhodobé nepřetržité tlakové rázy oslabují stěny potrubí a spoje, což má za následek problémy včetně zkrácení životnosti a vyšších nákladů na údržbu;

Četné teoretické studie a některé praktické realizace prokázaly, jak jednoduché je vyrobit nejškodlivější vodní ráz, který je pro potrubí nejnebezpečnější, když potrubí přívodu tlakové vody obsahuje velké množství plynu. Dlouhodobé používání zkrátí životnost stěny, učiní ji křehčí, zvýší ztrátu vody a může způsobit explozi potrubí.

Problém s výfukem z potrubí je hlavní příčinou netěsnosti městského vodovodního potrubí. Dno potrubí je třeba vyčistit a nejlepším řešením je odvzdušňovací ventil, který lze uvolnit. Dynamický vysokorychlostní výfukový ventil nyní splňuje požadavky.

Kotle, klimatizace, ropovody a plynovody, vodovodní a drenážní potrubí a přeprava kejdy na dlouhé vzdálenosti vyžadují výfukový ventil, který je klíčovou pomocnou součástí potrubního systému. Často se instaluje v nadměrných výškách nebo kolenech, aby se potrubí vyčistilo od přebytečného plynu, zvýšila se účinnost potrubí a snížila spotřeba energie.

Různé typy výfukových ventilů

Množství rozpuštěného vzduchu ve vodě je typicky kolem 2 VOL %. Vzduch je během procesu dodávky nepřetržitě vytlačován z vody a shromažďuje se v nejvyšším bodě potrubí a vytváří vzduchové kapsy (AIR POCKET), které ztěžují dodávku vody, a proto mohou způsobit 5–15% snížení dodávky vody systémem. kapacita. Primárním účelem tohoto mikrovýfukového ventilu je eliminovat 2 VOL % rozpuštěného vzduchu a může být instalován ve výškových budovách, výrobních potrubích a malých čerpacích stanicích, aby se zajistila nebo zvýšila účinnost systému dodávky vody a šetřila se energie.

Těleso ventilu jednopákového (SIMPLE LEVER TYPE) mikrovýfukového ventilu má oválný tvar. Nerezová ocel 304S.S se používá pro všechny vnitřní součásti, včetně plováků, pák, rámů pák a sedel ventilů. Uvnitř jsou použity standardní výfukové otvory 1/16″. Jsou pro něj vhodné nastavení provozního tlaku až PN25.