Šoupátkoje produktem průmyslové revoluce. Ačkoli některé konstrukce ventilů, jako jsou kulové ventily a kuželkové ventily, existují již dlouhou dobu, šoupátka zaujímají dominantní postavení v průmyslu po celá desetiletí a teprve nedávno přenechala velký podíl na trhu konstrukcím kulových ventilů a škrticích ventilů. .

Rozdíl mezi šoupátkem a kulovým ventilem, zátkovým ventilem a škrticím ventilem je v tom, že uzavírací prvek, nazývaný disk, šoupátko nebo okluzor, stoupá ve spodní části dříku ventilu nebo vřetena, opouští vodní cestu a vstupuje do horní části ventilu, nazývaného víko, a otáčí se vřetenem nebo vřetenem ve více otáčkách. Tyto ventily, které se otevírají lineárním pohybem, jsou také známé jako víceotáčkové nebo lineární ventily, na rozdíl od čtvrtotáčkových ventilů, které mají dřík, který se otáčí o 90 stupňů a normálně se nezvedá.

Šoupátka jsou k dispozici v desítkách různých materiálů a tlakových tříd. Jejich velikost se pohybuje od NPS, která se vám vejde do ruky, ½ palce až po velký nákladní vůz NPS 144 palců. Šoupátka se skládají z odlitků, výkovků nebo součástí vyrobených svařováním, i když dominuje konstrukce odlitku.

Jedním z nejžádanějších aspektů šoupátek je to, že mohou být plně otevřeny s malou překážkou nebo třením v průtokových otvorech. Průtokový odpor poskytovaný otevřeným šoupátkem je zhruba stejný jako u části potrubí se stejnou velikostí otvoru. Proto jsou šoupátka stále silně zvažována pro blokování nebo zapínání/vypínání. V některé nomenklatuře ventilů se šoupátka nazývají kulové ventily.

Šoupátka obecně nejsou vhodná pro regulaci průtoku nebo pro provoz v jiném směru, než je úplné otevření nebo úplné uzavření. Použití částečně otevřeného šoupátka pro škrcení nebo regulaci průtoku může poškodit desku ventilu nebo kroužek sedla ventilu, protože v prostředí částečně otevřeného průtoku, které způsobuje turbulence, se povrchy sedel ventilu vzájemně srazí.

Styl šoupátka

Zvenčí vypadá většina šoupátek podobně. Existuje však mnoho různých designových možností. Většina šoupátek se skládá z těla a víka, které obsahuje uzavírací prvek zvaný kotouč nebo šoupátko. Uzavírací prvek je spojen s vřetenem procházejícím víkem a nakonec s ručním kolem nebo jiným pohonem pro ovládání vřetena. Tlak kolem dříku ventilu je řízen stlačováním ucpávky do oblasti ucpávky nebo komory.

Pohyb desky šoupátka na dříku ventilu určuje, zda se dřík ventilu při otevírání zvedne nebo zašroubuje do desky ventilu. Tato reakce také definuje dva hlavní styly dříku/kotouče pro šoupátka: stoupající vřeteno nebo nestoupající vřeteno (NRS). Stoupající představec je nejoblíbenějším stylem designu představce/kotouče na průmyslovém trhu, zatímco nestoupající představec je již dlouho upřednostňován ve vodárenském a potrubním průmyslu. Některé lodní aplikace, které stále používají šoupátka a mají malé prostory, také používají styl NRS.

Nejběžnějším provedením vřetene/krytu na průmyslových ventilech je vnější závit a třmen (OS&Y). Konstrukce OS&Y je vhodnější pro korozivní prostředí, protože závity jsou umístěny mimo oblast kapalinového těsnění. Od ostatních konstrukcí se liší tím, že ruční kolo je připevněno k pouzdru v horní části třmenu, nikoli k samotnému vřetenu, takže se ruční kolo nezvedne, když je ventil otevřený.

Segmentace trhu šoupátka

Ačkoli v posledních 50 letech zaujímaly pravoúhlé rotační ventily velký podíl na trhu šoupátek, některá průmyslová odvětví na nich stále silně spoléhají, včetně ropného a plynárenského průmyslu. Přestože kulové kohouty dosáhly pokroku v potrubích na zemní plyn, potrubí na ropu nebo kapalinu jsou stále umístěním paralelně umístěných šoupátek.

V případě větších velikostí jsou šoupátka stále hlavní volbou pro většinu aplikací v rafinérském průmyslu. Robustnost konstrukce a celkové náklady na vlastnictví (včetně hospodárnosti údržby) jsou žádoucími body tohoto tradičního designu.

Pokud jde o aplikaci, mnoho rafinérských procesů používá teploty vyšší, než je bezpečná provozní teplota teflonu, což je hlavní materiál sedel pro plovoucí kulové ventily. Vysoce výkonné škrticí klapky a kulové kohouty s kovovým těsněním se začínají více využívat v rafinérských aplikacích, ačkoli jejich celkové náklady na vlastnictví jsou obvykle vyšší než u šoupátek.

Vodárenskému průmyslu stále dominují železná šoupátka. I v zakopaných aplikacích jsou relativně levné a odolné.

Energetický průmysl využíváslitinová šoupátkapro aplikace zahrnující velmi vysoké tlaky a velmi vysoké teploty. Přestože byly v elektrárně nalezeny některé novější kulové ventily typu Y a kulové kohouty s kovovým sedlem určené pro blokovací provoz, konstruktéři a provozovatelé zařízení stále upřednostňují šoupátka.