Jak funguje výfukový ventil

Teorie výfukového ventilu je vztlakový účinek kapaliny na plovoucí kouli. Plovoucí koule se bude přirozeně vznášet vzhůru pod vztlakem kapaliny, když hladina kapaliny výfukového ventilu stoupá, dokud se nedotkne těsnícího povrchu výfukového otvoru. Stálý tlak způsobí, že se míček sám zavře. Kulička klesne spolu s hladinou kapaliny, když seventilyhladina kapaliny klesá. V tomto okamžiku bude výfukový otvor použit k vstřikování značného množství vzduchu do potrubí. Výfukový otvor se automaticky otevírá a zavírá v důsledku setrvačnosti.

Když je potrubí v provozu, plovoucí koule se zastaví na dně mísy koule a vypustí hodně vzduchu. Jakmile vzduch v potrubí dojde, kapalina se vrhne do ventilu, proteče miskou plovoucí koule a tlačí plovoucí kouli zpět, což způsobí, že plave a uzavírá se. Pokud je v ní koncentrováno malé množství plynuventildo určité míry, když potrubí normálně funguje, hladina kapaliny v potrubíventilse sníží, plovák se také sníží a plyn bude vytlačen malým otvorem. Pokud se čerpadlo zastaví, kdykoli se vytvoří podtlak a plovoucí koule kdykoli klesne a bude provedeno velké sání, aby byla zajištěna bezpečnost potrubí. Když je bójka vyčerpaná, gravitace způsobí, že stáhne jeden konec páky dolů. V tomto okamžiku je páka nakloněna a v místě kontaktu páky a větracího otvoru se vytvoří mezera. Prostřednictvím této mezery je vzduch vyfukován z větracího otvoru. vypouštění způsobí zvýšení hladiny kapaliny, vztlak plováku, těsnící koncová plocha na páce postupně tlačí výfukový otvor, až je zcela ucpán a v tomto okamžiku je výfukový ventil zcela uzavřen.

Význam výfukových ventilů

Když je bójka vyčerpaná, gravitace způsobí, že stáhne jeden konec páky dolů. V tomto okamžiku je páka nakloněna a v místě kontaktu páky a větracího otvoru se vytvoří mezera. Prostřednictvím této mezery je vzduch vyfukován z větracího otvoru. vypouštění způsobí zvýšení hladiny kapaliny, vztlak plováku, těsnící koncová plocha na páce postupně tlačí výfukový otvor, až je zcela ucpán a v tomto okamžiku je výfukový ventil zcela uzavřen.

1. Tvorba plynu ve vodovodní síti je většinou způsobena následujícími pěti podmínkami. Toto je zdroj plynu v normální provozní potrubní síti.

(1) Potrubní síť je na některých místech nebo zcela přerušena z nějakého důvodu;

(2) rychlé opravy a vyprazdňování určitých částí potrubí;

(3) Výfukový ventil a potrubí nejsou dostatečně těsné, aby umožnily vstřikování plynu, protože průtok jednoho nebo více hlavních uživatelů je upraven příliš rychle, aby se v potrubí vytvořil podtlak;

(4) Únik plynu, který není v proudu;

(5) Plyn produkovaný podtlakem při provozu se uvolňuje v sacím potrubí vodního čerpadla a oběžném kole.

2. Charakteristiky pohybu a analýza rizik vzduchového vaku sítě vodovodního potrubí:

Primárním způsobem skladování plynu v potrubí je slimákový proud, který označuje plyn existující v horní části potrubí jako nespojité mnoho nezávislých vzduchových kapes. Je to proto, že průměr potrubí vodovodní sítě se ve směru hlavního proudu vody mění od velkého po malý. Obsah plynu, průměr potrubí, charakteristiky podélného průřezu potrubí a další faktory určují délku airbagu a plochu průřezu obsazené vody. Teoretické studie a praktické aplikace ukazují, že airbagy migrují s proudem vody podél horní části potrubí, mají tendenci se hromadit kolem ohybů potrubí, ventilů a dalších prvků s různými průměry a produkují oscilace tlaku.

Závažnost změny rychlosti proudění vody bude mít významný dopad na zvýšení tlaku způsobené pohybem plynu kvůli vysokému stupni nepředvídatelnosti rychlosti a směru proudění vody v potrubní síti. Relevantní experimenty prokázaly, že jeho tlak se může zvýšit až na 2 MPa, což je dostatečné k porušení běžného vodovodního potrubí. Je také důležité mít na paměti, že kolísání tlaku napříč palubou ovlivňuje, kolik airbagů se v daném okamžiku pohybuje potrubní sítí. To zhoršuje změny tlaku v proudu vody naplněné plynem a zvyšuje pravděpodobnost prasknutí potrubí.

Obsah plynu, struktura potrubí a provoz jsou všechny prvky, které ovlivňují nebezpečí plynů v potrubích. Existují dvě kategorie nebezpečí: explicitní a skrytá, přičemž obě mají následující vlastnosti:

Následují především jasná nebezpečí

(1) Pevný výfuk ztěžuje průchod vody
Když jsou voda a plyn mezifáze, velký výfukový otvor plovákového výfukového ventilu neplní prakticky žádnou funkci a spoléhá se pouze na výfuk z mikropórů, což způsobuje velké „ucpání vzduchu“, kdy vzduch nemůže být vypuštěn, proudění vody není plynulé a kanál průtoku vody je ucpaný. Plocha průřezu se zmenšuje nebo dokonce zmizí, průtok vody je přerušen, kapacita systému cirkulovat tekutinu klesá, místní rychlost proudění se zvyšuje a ztráta vodního tlaku stoupá. Vodní čerpadlo je třeba rozšířit, což bude dražší z hlediska energie a dopravy, aby byl zachován původní cirkulační objem nebo vodní výška.

(2) Kvůli proudění vody a prasklinám potrubí způsobeným nerovnoměrným výfukem vzduchu nemůže systém přívodu vody správně fungovat.
Kvůli schopnosti výfukového ventilu uvolnit malé množství plynu dochází často k prasknutí potrubí. Výbušný tlak plynu vyvolaný podprůměrným výfukem může dosáhnout až 20 až 40 atmosfér a jeho destruktivní síla odpovídá statickému tlaku 40 až 40 atmosfér, podle příslušných teoretických odhadů. Jakékoli potrubí používané k zásobování vodou může být zničeno tlakem 80 atmosfér. I ta nejtvrdší tvárná litina používaná ve strojírenství může utrpět poškození. K výbuchům potrubí dochází neustále. Příkladem toho je 91 km dlouhé vodovodní potrubí ve městě na severovýchodě Číny, které po několika letech používání explodovalo. Explodovalo až 108 trubek a vědci z Shenyang Institute of Construction and Engineering po prozkoumání určili, že šlo o výbuch plynu. Vodovod v jižním městě, který je dlouhý pouhých 860 metrů a má průměr potrubí 1200 milimetrů, zažil během jediného roku provozu až šestkrát prasknutí potrubí. Závěr byl, že na vině byly výfukové plyny. Pouze vzduchová exploze způsobená slabým výfukem vodního potrubí z velkého množství výfukových plynů může poškodit ventil. Zásadní problém exploze potrubí je nakonec vyřešen nahrazením výfuku dynamickým vysokorychlostním výfukovým ventilem, který dokáže zajistit značné množství výfukových plynů.

3) Rychlost proudění vody a dynamický tlak v potrubí se neustále mění, parametry systému jsou nestabilní a může docházet ke značným vibracím a hluku v důsledku neustálého uvolňování rozpuštěného vzduchu ve vodě a progresivní konstrukce a expanze vzduchu. kapsy.

(4) Koroze kovového povrchu se urychlí střídavým vystavením vzduchu a vodě.

(5) Potrubí vydává nepříjemné zvuky.

Skrytá nebezpečí způsobená špatným odvalováním

1 Nepřesná regulace průtoku, nepřesné automatické řízení potrubí a selhání bezpečnostních ochranných zařízení, to vše může být důsledkem nerovnoměrného výfuku;

2 Existují další netěsnosti potrubí;

3 Počet poruch potrubí roste a dlouhodobé nepřetržité tlakové rázy opotřebovávají spoje a stěny potrubí, což vede k problémům včetně zkrácení životnosti a rostoucích nákladů na údržbu;

Četné teoretické výzkumy a několik praktických aplikací prokázaly, jak jednoduché je poškodit tlakové vodovodní potrubí, které obsahuje velké množství plynu.

Most vodního kladiva je nejnebezpečnější věc. Dlouhodobé používání omezí životnost stěny, učiní ji křehčí, zvýší ztrátu vody a může způsobit explozi potrubí. Výfuk z potrubí je primárním faktorem způsobujícím netěsnosti vodovodního potrubí ve městě, proto je řešení tohoto problému zásadní. Jde o výběr výfukového ventilu, který lze odvzdušňovat, a uložení plynu ve spodním výfukovém potrubí. Dynamický vysokorychlostní výfukový ventil nyní splňuje požadavky.

Kotle, klimatizace, ropovody a plynovody, vodovodní a drenážní potrubí a přeprava kejdy na dlouhé vzdálenosti vyžadují výfukový ventil, který je klíčovou pomocnou součástí potrubního systému. Často se instaluje v nadměrných výškách nebo kolenech, aby se potrubí vyčistilo od přebytečného plynu, zvýšila se účinnost potrubí a snížila spotřeba energie.
Různé typy výfukových ventilů

Množství rozpuštěného vzduchu ve vodě je typicky kolem 2 VOL %. Vzduch je během procesu dodávky nepřetržitě vytlačován z vody a shromažďuje se v nejvyšším bodě potrubí a vytváří vzduchovou kapsu (AIR POCKET), která se používá k provádění dodávky. Schopnost systému přepravovat vodu se může snížit zhruba o 5–15 %, jak se voda stává náročnější. Primárním účelem tohoto mikrovýfukového ventilu je eliminovat 2 VOL % rozpuštěného vzduchu a může být instalován ve výškových budovách, výrobních potrubích a malých čerpacích stanicích, aby se zajistila nebo zvýšila účinnost systému dodávky vody a šetřila se energie.

Oválné těleso jednopákového (SIMPLE LEVER TYPE) drobného výfukového ventilku je srovnatelné. Uvnitř je použit standardní průměr výfukového otvoru a vnitřní součásti, které zahrnují plovák, páku, rám páky, sedlo ventilu atd., jsou všechny vyrobeny z nerezové oceli 304S.S a jsou vhodné pro situace s pracovním tlakem do PN25.